שולי הכביש נועדו לאפשר לכלי רכב לעצור בהם בשעת הצורך ללא סיכון משתמשים אחרים בדרך.
השול מונע הפרעה לשאר הנהגים לנוע בחופשית בכביש.
כך למשל, שולי הכביש נועדו לאפשר לך לעצור את הרכב בבטחה ולקן פנצ'ראו בגלל תקלה ברכב.
האיסור על נסיעה בשולי הכביש אינו ברור לנהגים רבים ולכן חשוב להבין את ההבדלים בין שול ימני לשמאלי.
בנוסף נקבע בתקנות התעבורה כי נסיעה בשול מותרת במקרים מסוימים לרכב אטי, טרקטור או רכב שאינו מנועי.
העונש על נסיעה בשול
בגין עבירת נהיגה בשולי הכביש הנהג צפוי לדוח משטרה.
בתיקון האחרון לתקנות נקבע שהעונש יעמוד על 750 ש"ח ו- 6 נקודות.
אסור בפקודה
בתקנה 33 (א) נקבע כי מקום שיש כביש יש איסור לנהוג בשוליו וחובה להקפיד על נסיעה רק בכביש עצמו.
כמובן שסעיף זה אינו גובר על הוראה אחרת בכביש.
התחשבות השופט
לא מן הנמנע ששופט יבחר להקל על נהג שיואשם בעבירה זו, אם יוכיח כי ביצע את העבירה בשל נסיבות המצדיקות זאת.
יעזור לך אם אין לחובתך הרבה דוחות משטרה במשך שנות הנהיגה.
דוגמא לכך היא מצב של תקלה ברכב המחייבת עצירה אך המקום אינו מאפשר זאת.
בית המשפט יכול לבטל את העונש ולזכות את הנהג.
הקושי בזיכוי שכזה יגיע דווקא מכיוון התובע המשטרתי.
התובע עשוי לדרוש מבית המשפט הרשעה כי אין מקום לזיכוי נהג שבפועל ביצע עבירה.
התובע יטען כי אם היה ביכולתו להמשיך בנסיעה בשול, היה עליו להשתמש בכביש ולא בשול.
יש איזורים, ים המלח לדוגמא, בהם נהגי משאיות ותובלה נוסעים בשול כדי לאפשר לרכבים פרטיים לעקוף אותם מבלי שיצטרכו לעבור על קו הפרדה רצוף.
שול ימין מותר
החוק אוסר נסיעה גם בשול ימין.
יחד עם זאץ יש מצבים בהם החוק כן מתיר ואף מחייב את הנסיעה בשול ימין.
רכב איטי מחויב לעיתים לנהוג בשול הימני כדי לא לגרום לעיכוב יתר המשתמשים וליצור עומס. לרכב מותר לרדת לשול רק אם השול מיוצב באספלט ותנאי הכביש מאפשרים את נסיעה בטוחה.
גם רוכבי אופנועים רשאים בשעות העומס לנהוג בשול ימני.
שימוש בשול בהיעדר סיבה מוצדקת יעלה לרוכב בדו"ח על נסיעה בשולי הכביש.
לא כל השוטרים בשטח מעודכנים בתקנות התעבורה ועלולים לרשום דוח בגין נסיעה בשולי הכביש, כאשר בבית המשפט ניתן לעתים לצאת זכאים בהתאם לפרטי המקרה.