תאונת פגע וברח

תאונות פגע וברח הפכו למכת מדינה אמיתית.
בשנת 2011 הוחמרה הענישה על נהגים המעורבים בתאונות פגע וברח.

לפי עמותת אור ירוק, ב-2016 נפגעו בתאונת פגע וברח 901 אנשים, מתוכם 14 נהרגו ו- 63 נפצעו קשה.

תאונות פגע וברח

עבירה זו מוגדרת כמצב בו פגעת באדם, ברכוש או בנפש בזמן נהיגה ונמלטת.
תואשם בעבירה זו אם במקרה של תאונה לא תגיש עזרה לנפגעים.

כשנהג מעורב עוזב את המקום למרות שידע או היה מצופה ממנו שידע, שפגע באדם או שאדם יכול היה להיפגע, לא עצר או לא הזעיק עזרה הדבר נחשב לעבירת הפקרה לאחר פגיעה.

יכולות להיות סיבות שונות לבריחה ממקום התאונה:

  • קושי אמיתי להתמודד עם הסיטואציה.
    תחושת הבהלה אינה מסירה אחריות מהנהג לבדוק את מצב הנפגע ולהזעיק עזרה.
  • ניסיון לחמוק מלקיחת אחריות וקבלת עונש.
    נהגים שמעדיפים לא לקחת אחריות ולהיענש בהתאם.
  • אי ידיעה על פגיעה.
    במיוחד אם מדובר על נהיגה בשכרות יכול אדם שלא להבחין בכלל שפגע באדם אחר.
    אי ידיעה אינה פוטרת מהאחריות.

אחריות הנוסעים ברכב

האחריות להזעקת עזרה מוטלת על כלל יושבי הרכב.

עזיבת המקום הופכת את הנוסע למסייע לעבירת הפקרה שגם בגינה יוטל עונש כבד.

אם הנהג עזב את מקום התאונה, אתה כנוסע מחויב להזעיק עזרה.

העונש על הפקרה לאחר פגיעה

עקב עליה בכמות תאונות פגע וברח חלה גם החמרה בענישה.
ניתן להבחין בין שלושה מצבים שונים כשהעונשים ניתנים בהתאם לחומרת העבירה:

תאונת פגע וברח
  • אי ידיעה על פגיעה – מצב של רשלנות.
    נהג לא ידע שפגע באדם אחר במהלך הנסיעה אך נחשב כמי שהיה עליו לדעת זאת.
    בשל העובדה שלא ידע על הפגיעה עזב את מקום התאונה ולא הזעיק עזרה.
    העונש על כך הוא מאסר לשלוש שנים.
    עונש זה זהה לדינו של אדם שגרם מוות ברשלנות.
    חומרה זו מעידה על ההתייחסות החמורה לעבירות הפקרה לאחר פגיעה מכל סוג.
  • עזיבת המקום בידיעה על פגיעה.
    נהג שבחר לעזוב את המקום בידיעה שהיתה פגיעה ולא עצר קרוב ככל האפשר או הזעיק עזרה.
    העונש הצפוי הינו שבע שנות מאסר.
  • גרימת חבלה חמורה או מוות כתוצאה מהפגיעה.
    במקרה שנגרמה חבלה חמורה או מוות צפוי הנהג הפוגע ל-14 שנות מאסר.


בעבירת ההפקרה בתי המשפט לא מהססים להטיל עונשי מאסר ממושכים.
העונש לנוסע שלא הזעיק עזרה הוא מחצית מהעונש שנקבע לנהג, אם הינו מעל גיל 16.

זכויות הנפגע

כדי שנפגעי העבירה יוכלו לקבל פיצוי הוקם התאגיד "קרנית" אשר דרכו מקבל הנפגע פיצוי.

על הנפגע להציג אסמכתאות שנפגע בתאונת פגע וברח ולהראות שעשה כל שביכולתו להשיג את פרטי הנהג הפוגע.

זכותו של הנפגע גם להגיש תביעה אזרחית נגד הפוגע.

עו"ד אוריאל גולדברג עוסק בתחום דיני התעבורה בישראל משנת 2012.

המשרד רשם לזכותו הצלחות רבות בעבירות מהירות מופרזת, נהיגה בשכרות, נהיגה בפסילה, המכון הרפואי לבטיחות בדרכים, נהיגה בשלילה ועוד.

צוות המשרד מעניק שירות אישי ודיסקרטי, בדגש על איכות הייצוג ושומר על רענון תדיר של נהלי המשטרה, החקיקה והפסיקה העדכנית בתחום.

עורך דין תעבורה אוריאל גולדברג
עו"ד אוריאל גולדברג

השאירו פרטים לשיחת ייעוץ
ללא התחייבות

או חייגו עכשיו

מאמרים נוספים:

מאמרים נוספים:

מעבר באור אדום

בשנים האחרונות ניכר שישנה עלייה ניכרת בכמות תאונות הדרכים בארץ והתחושה היא שהקטל בדרכים הפך למכת מדינה של ממש. למרות זאת, ציבור הנהגים והנהגות ממשיכים

המשיכו לקרוא »

מהירות מופרזת

גם ב-2021 עבירות מהירות מופרזת הן עדיין הנפוצות ביותר, ולכן גם הנאכפות ביותר. אם גם אתה חוטא לפעמים בסחיטת דוושת הדלק, הנה מה שהולך לקרות

המשיכו לקרוא »

מצלמת מהירות 2021

בשנת 2021 ייחרץ גורלה של מצלמת מהירות א3 אשר הטילה מורא במשך שנים רבות על נהגי ישראל "הממהרים". המצלמות מוקמו באיזורים בעייתיים של מהירות מופרזת

המשיכו לקרוא »
דילוג לתוכן