זמן קריאה: 5 דקות
בשנים האחרונות נדמה שאגף התנועה יוצא יותר למבצעי אכיפה כנגד עבירה של נסיעה בנתיב השמאלי.
השם המשפטי לעבירה זו הוא אי שמירה על הימין אבל הכוונה היא בדיוק אותה עבירה.
למקרה שעדיין לא הבנת נסיעה בנתיב השמאלי היא עבירה על החוק בישראל ובמידה ותואשם בביצועה אתה צפוי לעונש.
כדי שלא תמצא את עצמך מבצע עבירת תנועה בגלל חוסר תשומת לב הכנו עבורך מדריך מקוצר לעבירת אי שמירה על הימין.
המקור החוקי
"נוהג רכב ישתמש ככל האפשר בצדו הימני הקיצוני של הכביש, אף בכביש חד-סטרי, או בצדו הימני הקיצוני של הנתיב המיועד לאותו סוג רכב, הכל בכפוף להוראות חלק זה."
סעיף זה, כמו שכבר הבנת, מחייב אותך כנהג להקפיד ולשמור על נהיגה בצד הימני ביותר של הכביש – אך לא בשוליים חלילה.
שים לב שהסעיף קובע שעליך לשמור על הימין גם בכביש חד סיטרי.
כביש חד סיטרי יכול להיות לדוגמא גם נתיבי איילון – מדובר בשני כבישים – צפון ודרום – שכל אחד מהם הוא חד סיטרי לכיוון אחד ובעל מס’ נתיבים משתנים לאורך תוואי הכביש.
יחד עם זאת לא כל הכבישים בישראל הם חד סיטריים כמו נתיבי איילון ויש גם הרבה דרכים משותפות לשני הכיוונים.
בדיוק למקרים אלה נקבע הסעיף הבא שעוסק בדרך מחולקת.
"(א) בדרך המחולקת לארכה על ידי שטח הפרדה, יראו כל אחד מהכבישים משני צדי שטח ההפרדה ככביש חד-סטרי. (ב) בדרך המחולקת על ידי שטח הפרדה, ישתמש הנוהג ברכב או בבעל-חיים בצד שמימין לשטח ההפרדה, לא יעבור אותו ולא יעמיד בו רכב או בעל-חיים אלא אם הותר הדבר על-פי תמרור ובמקום שהותר. (ג) בכביש המחולק על ידי קו הפרדה רצוף ישתמש הנוהג ברכב או בבעל-חיים בצד שמימין לקו, ולא יעבור אותו אלא אם נמצא קו קטעים סמוך לקו ההפרדה בצדו הימני."
הסעיף המחייב שמירה על הימין נולד כחלק מחקיקה נרחבת שמטרתה היתה להסדיר כללי התנהגות בכביש.
הנתיב האנושי
במציאות אידיאלית, אם כל הנהגים היו שומרים על הימין כדרך קבע (תוך שמירה על יתר חוקי התנועה) אולי הכבישים שלנו היו רגועים יותר ומדממים פחות.
יחד עם זאת הנהג הישראלי ה”טיפוסי” ידוע כחם מזג ומהדורות החדשות רוויות בסיפורי זוועות מכבישי ישראל.
כיום במרבית הכבישים קיים יותר מנתיב אחד ובכך מתאפשר מעבר של יותר כלי רכב בכל רגע נתון מבלי לפגוע בקצב זרימת התנועה.
הרחבת הכבישים אכן הובילה לשיפור התנועה אך מבלי להתכוון יצרה מצג שווא בעיני נהגים רבים.
גם אם לא נודה בכך, כאשר אנו נוסעים בכביש רחב ידיים הנטייה הטבעית תהיה להתמקם במרכזו ולא בקיצון הימני.
מרבית הכבישים בישראל עדיין מחולקים בשטח הפרדה ולכן האינסטיקנט שלך כנהג, עפ”י מחקרים שנערכו בנושא, יהיה לכוון למרכז הכביש – או במילים אחרות – לנתיב השמאלי.
כאן אתה כבר נדרש להפעיל שיקול דעת ולציית לחוק הקובע כי כל עוד אינך נמצא בעקיפה מותרת או לקראת פנייה שמאלה מכביש בעל ריבוי נתיבים – עליך לשמור על הימין.
הרישיון בסכנה?
אתה לא לבד!
עד כה הסברנו מהו המקור החוקי לאכיפת העבירה. אבל נשארו כמה שאלות פתוחות בעניין כמו “כמה זמן מותר לשהות בנתיב השמאלי לצורך עקיפה?” או “מה קורה במצב של פקק תנועה?”
תשובות לכך תמצא בשאלות נפוצות בתחתית העמוד.
העונש הקבוע בחוק
גם בתי המשפט לתעבורה אינם חסידים גדולים של עבירה זו – למרות שאינה מסוג הזמנה לדין – רבים בוחרים לנסות את מזלם בבית המשפט.
המשטרה אוכפת עבירה זו בקלות יחסית אוחלם מתייחסת אליה כבריונות בכביש וכהפרעה לתנועה.
רוב מי שבחר להישפט יספר לך שלא עשה זאת בגלל הקנס או העיקרון אלא בגלל הנקודות.
אם נעצרת והואשמת בביצוע עבירה של אי שמירה על הימין אתה צפוי לקנס בסך 250 ש”ח ו-6 נקודות נהיגה.
כמו בדוחות משטרה רבים באפשרותך מס’ אפשרויות פעולה אם קיבלת דוח על נסיעה בנתיב השמאלי.
אפשרויות אלה כוללות בקשה לביטול הדוח, המרה באזהרה, הסבת דוח – אם נאכף באמצעים אלקטרוניים וכמובן שבאפשרותך להגיש בקשה להישפט.
זכור שהזמן אינו לטובתך ועליך לפעול בנושא במסגרת סד הזמנים הקבוע בחוק.
עורך דין תעבורה שנוסע בשמאלי
במהלך ניהול תיק בבית המשפט לתעבורה עורך הדין שלך ייתקל לעיתים קרובות בהפתעות בחומרי החקירה.
חומרי החקירה אלה כל החומרים שהמשטרה אספה ומתכננת לעשות בהם שימוש כדי להוכיח שביצעת את העבירה.
פעמים רבות מתגלים חוסרים בעדויות שוטרים.
דוחות הפעולה שנרשמים בשטח חסרים בנתונים מהותיים כמו משך הנסיעה בנתיב השמאלי, מצב התנועה, סוג הדרך וכיו”ב – אם תבחר להישפט.
תיקים מסוג זה אינם נפוצים שכן העונש הנלווה אליהם הוא קנס כספי נמוך באופן יחסי.
יחד עם זאת לרוב הגורם המכריע הוא מצב הנקודות שיכול להוביל לחיוב באמצעי תיקון.
ייצוג מקצועי של עו”ד תעבורה מיומן יסייע לך לבחון את הראיות ולגבש קו הגנה חזק תוך הכנה מוקדמת לקו חקירתו הנגדית של השוטר.
משרד עו"ד תעבורה מייצג במגוון עבירות תנועה
שאלות נפוצות
רגע לפני שנפרדים ריכזנו עבורך מקבץ שאלות נפוצות שנשאלנו על אי שמירה על הימין בתקווה שלא תזדקק להן.
אם בכל זאת נתפסת זה בדיוק הזמן לשקול ייעות משפטי ובמיוחד אם גיליון הנקודות שלך מקושט.
כמה זמן מותר לנהוג בנתיב השמאלי?
- החוק אינו קובע את משך הזמן שמותר לך לנהוג בנתיב שאינו הימני ביותר.
- השימוש בנתיב שאינו הימני ביותר מותר במצב של גודש תנועה (פקק), לצורך עקיפה או לצורך פניה שמאלה.
לשמור על הימין בפקק?
- במצבים של גודש תנועה וריבוי נתיבים בהחלט מותר לך לעבור מנתיב לנתיב, בזהירות המתבקשת, לצורך המשך נסיעה רציפה.
- זיגזוג עצבני או עקיפות מרובות בפקק כנראה לא יעזרו לך לסיים אותו מהר יותר, אלא רק ירגיזו או ילחיצו את יתר הנהגים.
הודיתי בעבירה, מה עושים?
- בכל מקרה אין שליטה על מה שירשום השוטר ולכן גם הודאה בעבירה נלקחת בעירבון מוגבל – וזה עוד בלי להתייחס לכך שכנראה לא הוזהרת ע”י השוטר שכל מה שתאמר יירשם.
- השוטר אמור לרשום את תגובתך הראשונית וכן תגובות נוספות אם היו כאלה.
- שופטי תעבורה יודעים שאין לך שליטה על הרשום בדוח או בתגובת הנהג.
- באפשרותך להגיש בקשה להישפט.
אם לא אשלם את הדוח?
- זהו שלא. בחלוף המועד האחרון לתשלום יראו אותך כמי שהודה, הורשע וטרם נשא את עונשו.
מחשבי המשטרה יעדכנו את מחשבי משרד הרישוי בעבירה והנקודות יירשמו בהתאם. - קח בחשבון שהקנס יגדל ב-50% ביום הראשון לאיחור בתשלום.
לשחזר דוח?
- באפשרותך לפנות למפנ”א אם הדוח שקיבלת אבד או התבלה, ולבקש העתק דוח.
איחרתי בתשלום, יש מה לעשות?
- ברוב המקרים לא. כעת עליך לשלם קנס מוגדל ב50%.
- אם קיימות נסיבות מוצדקות לאיחור אפשר לפנות לבית המשפט לתעבורה בבקשה להפחתת הריבית או בבקשה להארכת מועד להישפט.
לבטל דוח ששולם?
- קשה עד בלתי אפשרי. תשלום כמוהו כהודאה באשמה.
- אם בכל זאת חשוב לך לנסות תידרש להגיש בקשה להארכת מועד להישפט ולנמק את הטעות בתשלום כמו במקרה של תשלום כולל לרשות האכיפה והגבייה.
להמיר באזהרה?
- על פניו עבירה של אי שמירה על הימין אינה מצויה ברשימת העבירות אותן לא ניתן להמיר באזהרה.
- המשמעות היא שאם הנך עומד בקריטריונים תוכל לבקש מהשוטר שירשום לך אזהרה במקום דוח.
- לשוטר מותר לדחות את בקשתך ככל וימצא לנכון כמו לדוגמא במקרה שלעבירה זו נלוו עבירות נוספות או היו נסיבות מחמירות בביצועה.
אפשר לבטל דוח אי שמירה על הימין?
- כמו מרבית דוחות התנועה, ביטול זו תמיד אופציה.
- יחד עם זאת צריך להיות ריאליים ולבחון בכל מקרה את הראיות שיש בידי המשטרה להוכת אשמתך.
- חורים בגרסת השוטר, אי דיוקים וראיות נוספות שיוצגו בהחלט יכולים להוביל לזיכוי וכתוצאה מכך – ביטול הדוח.
עודכן לאחרונה בתאריך 14 באוגוסט 2023 ע"י עו"ד תעבורה אוריאל גולדברג
